SASD 1.8/2.0 A

Les bossoirs SASD sont conçus pour les opérations à terre pour les stations de bateaux de sauvetage côtiers et à des fins de formation. Ces bossoirs sont dotés d'un système de levage et d'abaissement électrique ainsi que d'une commande manuelle complète. La tension des chutes est également fournie pour permettre des opérations par tous les temps.

Bon nombre de ces bossoirs sont installés dans des endroits reculés et fonctionnent dans des conditions météorologiques défavorables. Les opérations sont parfois menées avec des bénévoles, c'est pourquoi le système a été conçu pour être simple et ne nécessiter qu'un minimum d'entretien. Les bossoirs sont équipés d'un éclairage de tête de bossoir et d'un éclairage de zone, ainsi que de protections anti-vandalisme.

SASD 1.8/2.0 A

SARBE 8 A

La série SARBE offre un faible impact sur l'installation et propose des options de levage électrique avec abaissement par gravité, de levage électrique et d'abaissement électrique. Le pivotement est assuré par un moteur électrique et/ou une opération manuelle.

Le Sarbe 8A est un davier pivotant autonome entièrement électrique qui a une charge de travail sûre allant jusqu'à 1 600 kg et peut être fourni avec un rayon de pivotement fixe de 3,2 à 5,6 mètres. Des modifications de la hauteur totale du bossoir peuvent être envisagées pour les installations restreintes.

Pour les applications sensibles au poids, comme les ferries rapides, la version SARBE F est disponible en aluminium de qualité marine et en acier inoxydable pour une durabilité supérieure.

SARBE 8 A

SARBE 8 C

Le bossoir de la série SARBE offre d'autres variantes, notamment la version "C" qui permet au poteau vertical et au treuil de rester stationnaires tandis que le bras pivote pour un fonctionnement à 360°.

Cette conception unique de bossoir est destinée à des enveloppes d'installation restreintes et permet au bossoir d'être placé contre la structure du navire ou sur le bord du pont. Le bossoir a un rayon de courbure "zéro".

Le SARBE 8 C est un bossoir pivotant autonome entièrement électrique dont la charge de travail peut atteindre 1 400 kg.

SARBE 8 C

SARB 1,0/1,3 A

Le SARB (E/H) 1.0A & 1.3A fonctionne à la fois à l'électricité et à l'hydraulique et est fourni avec un bloc d'alimentation autonome doté d'un accumulateur avec une charge de travail sûre allant jusqu'à 1 400 kg / 3 086 lbs avec un angle de pivotement de 70°.

Le treuil standard est un treuil électrique / une descente par gravité avec une descente électrique / un treuil est disponible en option.

SARB 1,0/1,3 A

PIV 1.0 A/PIV 1.6

Les PIV 1.0 et 1.6 ont une charge de travail allant jusqu'à 1000 kg et 1600 kg respectivement. Ces bossoirs sont adaptés à l'intégration dans les nouvelles constructions et les navires existants, le PIV 1.0 offrant un poids total de 730 kg. Pour les applications sensibles au poids, les bossoirs PIV peuvent être proposés en aluminium de haute qualité marine.

Répondant aux dernières exigences de la convention SOLAS, le bossoir est équipé d'un cadre anti-pendule qui s'interface avec le bateau de sauvetage et peut être fourni en option :

• Tension des chutes
• Amortisseurs
• Cadres d'amarrage des semi-rigides
• Rangement intégré du bateau
• Éclairage de la tête de mât
• Diagnostic intégré / surveillance du système.

PIV 1.0 A

PIV 1.6

PIV 3.0/4.0

Ces bossoirs ont une charge de travail allant jusqu'à 4 000 kg. Le bossoir PIV 3.0/4.0 est un système de bossoir autonome. Cela signifie que tous les composants du bossoir sont fournis sur un seul patin. La palettisation du système de bossoirs réduit considérablement l'impact de l'installation et minimise l'enveloppe d'installation.

Le PIV 3.0 / 4.0 est disponible avec des options comprenant des absorbeurs de chocs, une tension de chute et un cadre anti-pendule qui s'interface avec le bateau de sauvetage. Approuvé selon les dernières exigences SOLAS, ce bossoir peut être équipé pour répondre également aux réglementations RO-RO.

PIV 3.0/4.0