Description nécessaire...

Le SARBE 8A est un davier pivotant autonome entièrement électrique qui a une charge de travail sûre allant jusqu'à 1 400 kg et peut être fourni avec un rayon de pivotement fixe de 3,2 à 5,6 mètres. Des modifications de la hauteur totale du bossoir peuvent également être envisagées pour les enveloppes d'installation restreintes. Le SARBE 8A est disponible en acier ou avec un bras et un poteau en aluminium lorsque le poids est critique. Approuvés par la convention SOLAS, les bossoirs SARBE sont testés en usine en tant qu'unités complètes avec un système de peinture multicouche. Les bossoirs sont fournis avec un socle de montage et des boulons de fixation en acier inoxydable. Les options disponibles comprennent un crochet de largage, un projecteur de tête de bossoir, des couvercles de protection contre la glace et une commande suspendue.

Le SARBE 8C est un bossoir pivotant autonome entièrement électrique dont la charge de travail peut atteindre 1 400 kg. Ce modèle unique de bossoir est conçu pour les installations restreintes et permet au bossoir d'être placé contre la structure du navire ou sur le bord du pont. Le bossoir a un rayon de courbure "zéro" car seul le bras du bossoir tourne, le poteau vertical et le treuil restent immobiles pendant le pivotement. Le SARBE 8C est disponible en acier ou avec un bras et un poteau en aluminium et est approuvé par la Convention SOLAS. Les bossoirs SARBE sont testés en usine en tant qu'unités complètes avec un système de peinture multicouche. Les bossoirs sont fournis avec un socle de montage et des boulons de fixation en acier inoxydable. Les options disponibles comprennent le crochet de libération de la charge, le projecteur de tête de bossoir, les couvercles de protection contre la glace et la commande pendulaire.

Le SARB 1.0 A est un bossoir pivotant autonome, entièrement électrique, à énergie stockée, qui a une charge de travail sûre de 1 400 kg avec un angle de pivotement de 70 degrés. Le bossoir SARB 1.0 A est disponible en acier ou avec un bras et un poteau en aluminium et est approuvé par SOLAS. Les bossoirs SARB 1.0 A sont testés en usine en tant qu'unités complètes avec un système de peinture multicouche. Les bossoirs sont fournis avec un socle de montage et des boulons de fixation en acier inoxydable. Les options disponibles comprennent le crochet de largage, le projecteur de tête de bossoir, les couvercles de protection contre la glace et la commande pendulaire.

Description nécessaire...

Le bossoir PIV 1.6 a une charge de travail sûre allant jusqu'à 1 600 kg. Ce bossoir peut être intégré à la fois dans les nouvelles constructions et dans les navires existants.

Le système est fourni en deux modules principaux, l'un avec le bras pivotant monté sur la base avec le cylindre et l'autre avec le treuil, le bloc d'alimentation et l'accumulateur.

Répondant aux dernières exigences de la convention SOLAS, le bossoir est doté d'un cadre anti-pendule qui s'interface avec le canot de sauvetage et peut être fourni avec une tension de chute et un amortisseur de chocs en option.

Ce bossoir est adapté aux bateaux de sauvetage de 4,5 à 6,0 mètres.

Ces bossoirs peuvent supporter jusqu'à 4 000 kg. Le bossoir Type : PIV 3.0 / 4.0 est un système de bossoir autonome. Tous les composants du bossoir, le groupe électro-hydraulique, l'accumulateur, les commandes électriques sont raccordés en usine, câblés et fournis sur un seul patin. La "palettisation" du système de bossoir réduit considérablement l'impact de l'installation et minimise l'enveloppe d'installation.

Le PIV 3.0 / 4.0 est disponible avec des options comprenant un amortisseur de chocs, une tension de chute et un cadre anti-pendule qui s'interface avec le bateau de sauvetage. Approuvé selon les dernières exigences SOLAS, ce bossoir peut être équipé pour répondre également aux réglementations RO-RO.

Le PIV 3.0 / 4.0 est adapté aux bateaux de sauvetage de 6,5 à 7,5 mètres.